TIPS MENAMBAH PAKEM REM DISC

Rem Disc Honda CS1

Banyak dari postingan kecil di facebook atau pun wacana saat kopdar bareng bersama cysers, yang mengeluhkan atau pun mencari cara agar sistem pengereman disc belakang untuk Honda CS1 lebih pakem atau lebih mengigit dengan aspal. Mungkin saja bila di telaah lebih dalam kita akan menemui jawabannya, berikut ini beberapa tips agar pengereman motor anda bisa lebih diandalkan.

- Rumah kaliper, pastikan rumah kaliper bersih, karena sistem mekanis yang dianut rem disc adalah sepenuhnya gaya mekanis. Bila kaliper kotor atau seret sudah tentu akan menghambat laju gerak kaliper pada rumah kaliper untuk menekan brake pad atau kampas rem pada piringan rem.

- Kampas rem, gunakan kampas rem original, Selain karena lebih presisi dengan dudukan kampas rem, kampas rem original juga anti asbes (salah satu bahan yang dilarang pemerintah untuk digunakan di kampas rem) lebih awet, dan lebih teruji kualitasnya. Bila sudah tipis, jangan tunggu sampai habis. Agar rem selalu bisa digunakan saat berkendara.

Disc CS1 yang rusak

- Disc, bersihkan secara periodik piringan cakram atau disc brake, Karena bila terlalu kotor jelas akan menambah beban rem dalam bekerja dan juga akan menghambat pelepasan panas pada piringan cakram itu sendiri. Hal ini akan melemahkan daya pengereman bila disc terlalu panas. Perhatikan juga ketebalan disc, bila sudah tipis silahkan cepat diganti agar pengereman masih bisa bekerja dengan baik.

- Minyak rem, cek direservoir minyak rem, bila kurang silahkan ditambah menurut batasannya atau bila perlu ganti dengan minyak rem yang lebih bagus, contohnya minyak rem jenis DOT 4. DOT (Departement Of Transportation) Lebih tahan panas (185 derajat), tahan air dan memang dikhususkan untuk pengereman maksimal.

- Ban, Penggunaan ban yang tepat guna juga akan memberikan pengaruh besar terhadap gaya gesek dan gaya inersia ban pada aspal. Pilihlah lebar ban dan tekhnology ban yang sesuai dengan kebutuhan anda.

Sedikit tips dari hasil ekskavasi Honda CS1.
Per Rem.

Per Rem Honda CS1

Parts seharga sebungkus rokok ini memang bisa dibilang "penting gak penting" fungsinya. Menurut salah satu mekanik handal di Ahass SMS Tangerang, "fungsinya hanya agar tuas rem kaki mudah atau cepat kembali ke posisi semula saja" Singkat jawaban mas Nanang. Bila menginginkan agar pengereman Honda CS1 anda lebih pakem silahkan lepaskan parts yang satu ini. Caranya pun tidak begitu sulit, hanya butuh kunci pas dan tang sebagai penjepit.

foto saat per rem masih terpasang ditempatnya

foto saat per rem sudah dilepas dari dudukannya

Cara melepas onderdil yang satu ini, mungkin tidak perlu dijelaskan lebih jauh, karena menurut penulis hal ini terlalu mudah untuk digambarkan. Bila brother atau sister masih ragu, mungkin bisa minta tolong kebengkel rekanan atau langganan kepercayaan anda untuk menanggalkan onderdil ini.

Bila anda sudah berhasil melepas "per rem" tersebut, jangan lupa untuk sekedar mencoba terlebih dahulu atau penyesuaian ulang kepakeman rem belakang motor anda. Karena disaat anda menggunakan dan tidak menggunakan parts yang satu ini, pasti anda akan merasakan perbedaan yang signifikan. Disarankan agar mengetest Rem belakang tidak terlalu ekstrim, karena akan membuat disc anda mengunci putaran ban belakang.

Selamat mencoba.

Baca juga : Mekanisme Rem

BILA ANDA MEMILIKI TIPS SEPUTAR HONDA CS1

SILAHKAN KIRIM ARTIKEL ANDA

CARA AMAN MENYALIP KENDARAAN

Sobat cysers pasti pernah lihat di jalan ada seseorang yang mengendarai motor dengan cara yang biasa kami sebut "ugal -ugalan" kan? Memang secara naluri kita pasti berkata bahwa "tuh orang cari mati yah" "tuh orang naik motor kaya setan" "tuh manusia apa kambing yah, gak tau aturan di jalan" dan lain sebagainya. Memang ada kalanya kita "butuh" hal yang hampir sama seperti itu.

Salah satu tanda yang umum digunakan oleh anggota klub motor

Kalau penulis sendiri sih lebih nikmat bila naik motor dengan cara konstan atau stabil, dalam arti saat kita di jalan memang penuh rintangan dan halangan yang ada. Entahlah itu dari lawan jalan, mobil, truk, penyebrang jalan atau jalan yang rusak dan berlubang. Jadi penulis lebih menyukai untuk menikmati perjalanan dengan santai tapi pasti. Toh buat apa menarik gas sampai keluar urat, kalau tujuan kita itu tidak pergi kemana mana.

Dari banyak analisa dan pengalaman yang penulis alami sendiri di jalan, berikut akan penulis berikan point point dasar cara menyalip kendaraan lain.

• Jangan menyalip dengan cara zig zag. mengapa, pastinya sobat cysers sudah bisa menalar penjelasan dari kalimat itu bukan. Dengan pengalan yang tinggi pun sangat tidak dianjurkan untuk menyalip nyalip dengan cara ini, Ingat mas bro "TIDAK SEMUA PENGGUNA JALAN ITU ADALAH ORANG YANG BIJAK"
• Pastikan kondisi aman. Sobat cysers pasti saat sebelum menyalip akan memeriksa keadaan jalan, apakah ada jalan berlubang, kendaraan lain dari arah berlawanan, dan lain sebagainya
• Pastikan kondisi kendaraan siap. Perhitungan yang matang dan jarak yang akan di tempuh pastinya akan berpengaruh saat sobat menyalip kendaraan lain. Berbeda kendaraan pasti berbeda cara kita untuk mendahuluinya. Intinya kita harus lebih kencang, lebih bertenaga dan sudah punya perhitungan matang.
• Berikan tanda ke kendaraan yang akan di salip. Berikanlah klakson, nyalakan lampu sein, mainkan lampu jauh adalah senjata yang cukup ampuh untuk memberitahukan kepada kendaraan yang akan kita dahului.
• Menyalip atau mendahului itu bisa di artikan menurut kamus lalu lintas adalah kendaraan yang berpindah lokasi dengan cara mengambil posisi kendaraan lain dengan mempercepat kecepatan kendaraan itu sendiri. 

Tips lainnya :

• Gunakan klakson untuk menyalip kendaraan didepan kita
• Gunakan selalu lampu sein agar kendaraan di belakang kita mengetahui maksud kita
• Gunakan lampu jauh apabila ada kendaraan dari lawan arah yang akan mengambil jalur kita
• Jangan menggeber geber gas saat ingin menyalip (untuk menjaga citra kenyaman)
• Untuk menyalip kendaraan yang lebih besar, butuh kesabaran yang lebih, karena klakson standart kendaraan kita tidak akan selalu terdengar oleh kendaraan lain.
• Selalu patuhi peraturan lalu lintas yang berlaku, karena di beberapa jalan ada yang melarang kita untuk menyalip. Contoh : jalan berkelok - kelok, jalan sedang di perbaiki dan lain sebagainya.
• Jangan lupa berdoa sebelum melakukan perjalanan yah.

Semoga bermanfaat.
Keep safety riding

Baca juga : Jarak aman berkendara

Hendra Wibowo
TNG 015