Showing posts with label modifikasi honda cs1. Show all posts
Showing posts with label modifikasi honda cs1. Show all posts

Saturday, March 17, 2012

MODIF MOTOR CS1 TERMAHAL

“Saya memilih CS1 karena tidak ada Negara lain selain Indonesia yang mengeluarkannya.”

Modifikasi Honda CS1
Sebuah langkah cerdas membuat Honda CS1 sebagai bahan modifiikasi oleh Donny Budiyanto, modifikator asal Madiun ini. Membawa dengan pick up, naik kapal laut bersama kru berangkat hari Senin dan sampai ke Samarinda hari kamis. Perjalanan yang sungguh melelahkan. Akan tetapi tidak sia-sia.

“Saya memilih CS1 karena tidak ada Negara lain selain Indonesia yang mengeluarkannya.” Ujar Donny dengan logat Jawa Timur yang kental.” Selain itu, kontes motor Honda lebih banyak dibandingkan merek lain”


Donny sendiri merupakan pemilik rumah modifikasi 73 Motor. Namanya sendiri awalnya dari nomer dimana bengkelnya kali pertama berdiri yaitu di Cokroaminoto 73, Madiun. Belakangan bengkelnya pindah ke tempatnya yang lebih luas tapi dengan jalan yang sama. Mempekerjakan 18 orang pegawai.

Bro Donny dan Honda CS1nya.
“Saya menghabiskan biaya modifikasi 85-90 juta rupiah di luar motor lho mas” ujarnya. “Karena memang saya ingin memberikan hal yang benar-benar beda pada acara kali ini” Begitu melihat sosok motor ini, memang sudah ada feeling kalo motor ini bakal juara.
“Motor ini basisnya kan motor bebek (tuh modifikator aja bilang bebek,red) saya modifikasi menjadi sport dengan tema muscle” jelas lajang berusia 26 tahun ini.

Headlamp yang futuristik
Modifikasinya emang gila-gilaan ! banyak perangkat moge ditanam pada motor ini. Enjinpun hanya dibore up 150cc dari Daytona untuk mengimbangi modifikasinya yang membopong sejumlah part yang cukup berat. Perangkat moge yang ada pada motor ini antara lain Honda VFR800, Harley-Davidson, Buell, Aprilia Shiver 750.


Honda CS1 Saat pengetesan
Asal tahu saja, benernya bebek yang satu ini asal di-maintenance dan diperbaiki marketingnya malah bisa jadi senjata andalan AHM lho! Banyak modifikator tertarik mencomot lampu depannya untuk memberi kesan motor khas Dakar pada motor sport ataupun mengembat lampu belakangnya untuk memberi kesan sporty. Jadi jangan anggap karya anak bangsa ini layak disuntik mati. Buang jauh-jauh bro…
Sekali lagi, CS1 adalah motor bebek bukan sport.

Shock depan satu lagi kemana yah?

LCD Pengganti Spion

V-belt Sulit dalam pengaplikasiannya
Honda CS1 Berubah total
Layak ikut kontes luar negeri
Detail tetap diperhatikan

73 Motor
Jl. Hos Cokroaminoto 86, Madiun, Jawa Timur
Telephone : (0351) 463205

Friday, November 4, 2011

HONDA CS1 ROD FIGHTERZ

Honda CS1 RD-FRZ
Apreza Azhari, Amuntai Kal-Sel

Modifikasi motor sudah menjadi satu tren yang memang dalam beberapa tahun belakangan ini selalu mengalami perkembangan. Mungkin bila animo ini terjadi di kota-kota besar Indonesia pastinya sudah biasa, namun apa yang anda pikirkan bila anda tinggal bukan dikota atau daerah yang penuh gemerlap atau lintasan padat distribusi ekonomi. Contohnya seperti di "Amuntai-Kalimantan selatan", berikut artikel dan sedikit pembahasan tentang modifikasi motor Honda CS1 dikabupaten bermaskot "itik alabio" itu.

Honda CS1 Modif

Honda CS1 Modif

Honda CS1 Modif

Honda CS1 Modif

Honda CS1 Modif

Honda CS1 Modif

Honda CS1 Modif

Honda CS1 Modif

Honda CS1 ini dijejali dengan aliran minor fighters, begitulah saat penulis meminta informasi ubahan serta aliran yang dianut oleh motor yang bermesin tegak itu. Melakukan modifikasi didaerah yang "minim" spare parts subtitusi ini, tidak membuat bro Ezza berkecil hati. Dengan ketekunan dan keinginan yang besar agar tunggangannya itu bisa tampil beda dengan motor CS1 lainnya, bro Ezza mencari informasi dengan berkeliling ke bengkel-bengkel motor dikabupaten yang hanya memiliki tiga kecamatan itu.

Subtitusi parts untuk motornya juga tidak kalah aneh dengan nama maskot kabupaten amuntai kalimantan selatan itu, tapi dipoint itulah seni modifikasinya terlihat. Namanya juga modifikasi motor, pasti ingin terlihat berbeda, malah kalau bisa tidak ada yang menyamainya. Wakil ketua osis di SMAN 1 Amuntai ini juga sering terlihat berlalu lalang di jejaring sosial facebook untuk sekedar bertanya dan mencari inspirasi untuk terus mengembangkan ubahan yang ada dimotor Honda CS1 yang di beri nama Rod Fighterz ini.

Brother yang bernama asli Apreza Azhari ini memang ingin menjadikan Casseynya sebagai tempat berekspresi dan menyalurkan inspirasi liarnya dalam berkarya. Didampingi oleh bengkel SRV yang masih terdapat di Amuntai juga, brother kelahiran tahun 1995 ini belum bisa menyatakan berhenti untuk bereksperimen bersama RD-FRZ nya itu.

Semoga jarak dan waktu bukan menjadi halangan untuk terus berkarya positif, ukir prestasimu dengan imajinasimu. Kembangkan kreatifitas dengan eksperimenmu, semoga bermanfaat.

Data modifikasi:
Pelek depan belakang: V-Rossi FZ15i.
Cakram depan: PSM FZ15i.
Braket cakram belakang: FZ15i + NSSF150.
Knalpot: HOGO AT115Y.
Footstep depan: RDR buat Tiger.
Lampu depan: 2 FogLamp mobil.
Sepatbor depan: N250
Ban depan: Mizzle VTX 90/80-17
Ban belakang: Swallow 110/80-17
Setang: Pipa Renthal
Setang Adapter: Aftermarket.
Holder: Supra X.
Gas spontan: Alfinestar.
Tuas rem-kopling: Ride it MotoGP.
Kampas kopling: Tiger.
Cover radiator: Posh.
Pengerjaan: Secara bertahap sejak 2008
Biaya: >Rp.4.000.000

BILA ANDA MEMILIKI HONDA CS1, SUDAH DIMODIFIKASI
KIRIMKAN ARTIKEL ANDA