Showing posts with label modifikasi motor. Show all posts
Showing posts with label modifikasi motor. Show all posts

Saturday, March 17, 2012

MODIF MOTOR CS1 TERMAHAL

“Saya memilih CS1 karena tidak ada Negara lain selain Indonesia yang mengeluarkannya.”

Modifikasi Honda CS1
Sebuah langkah cerdas membuat Honda CS1 sebagai bahan modifiikasi oleh Donny Budiyanto, modifikator asal Madiun ini. Membawa dengan pick up, naik kapal laut bersama kru berangkat hari Senin dan sampai ke Samarinda hari kamis. Perjalanan yang sungguh melelahkan. Akan tetapi tidak sia-sia.

“Saya memilih CS1 karena tidak ada Negara lain selain Indonesia yang mengeluarkannya.” Ujar Donny dengan logat Jawa Timur yang kental.” Selain itu, kontes motor Honda lebih banyak dibandingkan merek lain”


Donny sendiri merupakan pemilik rumah modifikasi 73 Motor. Namanya sendiri awalnya dari nomer dimana bengkelnya kali pertama berdiri yaitu di Cokroaminoto 73, Madiun. Belakangan bengkelnya pindah ke tempatnya yang lebih luas tapi dengan jalan yang sama. Mempekerjakan 18 orang pegawai.

Bro Donny dan Honda CS1nya.
“Saya menghabiskan biaya modifikasi 85-90 juta rupiah di luar motor lho mas” ujarnya. “Karena memang saya ingin memberikan hal yang benar-benar beda pada acara kali ini” Begitu melihat sosok motor ini, memang sudah ada feeling kalo motor ini bakal juara.
“Motor ini basisnya kan motor bebek (tuh modifikator aja bilang bebek,red) saya modifikasi menjadi sport dengan tema muscle” jelas lajang berusia 26 tahun ini.

Headlamp yang futuristik
Modifikasinya emang gila-gilaan ! banyak perangkat moge ditanam pada motor ini. Enjinpun hanya dibore up 150cc dari Daytona untuk mengimbangi modifikasinya yang membopong sejumlah part yang cukup berat. Perangkat moge yang ada pada motor ini antara lain Honda VFR800, Harley-Davidson, Buell, Aprilia Shiver 750.


Honda CS1 Saat pengetesan
Asal tahu saja, benernya bebek yang satu ini asal di-maintenance dan diperbaiki marketingnya malah bisa jadi senjata andalan AHM lho! Banyak modifikator tertarik mencomot lampu depannya untuk memberi kesan motor khas Dakar pada motor sport ataupun mengembat lampu belakangnya untuk memberi kesan sporty. Jadi jangan anggap karya anak bangsa ini layak disuntik mati. Buang jauh-jauh bro…
Sekali lagi, CS1 adalah motor bebek bukan sport.

Shock depan satu lagi kemana yah?

LCD Pengganti Spion

V-belt Sulit dalam pengaplikasiannya
Honda CS1 Berubah total
Layak ikut kontes luar negeri
Detail tetap diperhatikan

73 Motor
Jl. Hos Cokroaminoto 86, Madiun, Jawa Timur
Telephone : (0351) 463205

Wednesday, February 22, 2012

MODIFIKASI HONDA CS1 PERTAHANKAN TAMPILAN ASLI

Tetap Mencirikan Honda Cs1
Ada yang unik dari modifikasi yang di lakukan oleh bro Indra MtsTarind, saat penulis menyambangi kediaman  sementaranya di bilangan Radio dalam - Jakarta selatan. Saat penulis sedang mengekskavasi motor Honda Cs1 ini, tiba-tiba penulis mendengar musik yang entah dari mana asalnya. Semakin di telisik ternyata musik yang berdengung berasal dari spion yang terpasang di motor tersebut.

Suara yang bulet dan bass yang mantap berasal dari spion yang bisa dilego dengan harga IDR 260.000 ini, sungguh diluar dugaan penulis. Bro Indra pernah punya pengalaman unik saat sedang melaju di jl.panjang, kebon jeruk. Selagi menikmati perjalanan dengan ditemani musik yang melantun, beliau di buntuti polantas yang sedang bertugas. Saat di berhentikan polantas tersebut hanya ingin menanyakan tentang spion tersebut. "Sungguh aneh" dalam hati penulis berkata.

Spion Motodio
Ubahan dan tambahan pada sektor Visual:

* Spion : Motodio
* Cover Jok : MB Cool
* Cover Radiator : Custom
* Voltmeter : Koso
* Disc Brake : PSM
* Gearset : Sinnob 43
* Cover Engine : Custom FZ15i
* Spakboard Depan : YX 135LC
* Gas Spontan : Bungbon
* Knalpot : Magnum CS1
* Handgrip : Givi
* Selang Rem : TDR
* Velg : Megapro
* Grip Tap : Custom
* Ban : F Corsa 501 90/80 & R Battlax BT 39R 100/80

Bro Indra @ Sirkuit Sentul
Ubahan dan tambahan pada sektor Mesin:

* Coil Booster : Nine Power
* Femax Combo
* Piston OS 100 Npp Sonic
* Selang Radiator Mobil
* Klep Out Sonic (Bubut + Skir)
* Kampas + Per Kopling CBR 150 (Hard)
* Karbu PE 28
* Filter Udara TDR
* Water Coolant Top One

Bro Hate & Bro Indra
Jadwal yang padat mengharuskan bro Indra sebulan sekali menyambangi kota Paris Van Java, memaksa melakukan ubahan di sektor kelistrikan motor. "apalagi bila sepanjang jalan berkabut, musti ektra hati-hati bila masih menggunakan lampu standar mas" celetuk Bro Indra. Bermodal kiprok Tigi & Vatech yang di mixed, lampu standar diganti dengan Halogen 35/35W dan HID 21W.

Bila biasanya motor di pasangi voltmeter untuk mencegah drop voltase, lain halnya dengan motor ini. Voltmeter merk "koso" sengaja di pasang tak jauh dari pandangan mata untuk mencegah overcharges (voltase berlebih).

Saat pengetesan di sirkuit internasional sentul, bro Indra mengakui kalau saat pengetesan lalu motor yang menggunakan CDI Andrion XP tersebut belum maksimal. Dikarenakan saat start belum di setting untuk turun lap. Bulan april mendatang Bro yang memiliki banyak Tatto ini berjanji untuk lebih mempersiapkannya saat akan kembali turun di sirkuit sentul. "Wah harus siap - siap meliput lagi nieh".

Tetap Di Pakai Harian
Ubahan dan tambahan pada sektor Kelistrikan:

* Spul Dinamo Spek Tiger
* Double Kiprok Tiger & Vario Techno
* CDI Andrion XP Unlimited Seri 4
* Coil Andrion 5A
* HID Autovision 21W
* Osram 35/35W Sun Blast
* Klakson Denso Type F


Mau Honda CS1 Kamu ada di Blog ini.
Silahkan kirimkan data ubahan selengkapnya, disertai foto.
Silahkan Submit Articles Anda.

Sunday, December 18, 2011

MODIFIKASI MOTOR HONDA CS1 TRAIL

Honda CS1 yang dikabarkan stop pruduksi ini, tidak serta merta menyetop kreasi para pecinta motor ber CC 125 ini. Contohnya seperti yang berkreasi di bawah ini. Honda CS1 yang memiliki jarak ketanah lebih rendah dari motor lain ini (130mm red) disulap menjadi Honda CS1 Trail. Dengan kapasitas menjelajah track tanah semakin ciamik. Silahkan di kroscek.











MUDAH-MUDAHAN BISA MENJADI INSPIRASI MODIFIKASI HONDA CS1 ANDA.

Friday, November 4, 2011

HONDA CS1 ROD FIGHTERZ

Honda CS1 RD-FRZ
Apreza Azhari, Amuntai Kal-Sel

Modifikasi motor sudah menjadi satu tren yang memang dalam beberapa tahun belakangan ini selalu mengalami perkembangan. Mungkin bila animo ini terjadi di kota-kota besar Indonesia pastinya sudah biasa, namun apa yang anda pikirkan bila anda tinggal bukan dikota atau daerah yang penuh gemerlap atau lintasan padat distribusi ekonomi. Contohnya seperti di "Amuntai-Kalimantan selatan", berikut artikel dan sedikit pembahasan tentang modifikasi motor Honda CS1 dikabupaten bermaskot "itik alabio" itu.

Honda CS1 Modif

Honda CS1 Modif

Honda CS1 Modif

Honda CS1 Modif

Honda CS1 Modif

Honda CS1 Modif

Honda CS1 Modif

Honda CS1 Modif

Honda CS1 ini dijejali dengan aliran minor fighters, begitulah saat penulis meminta informasi ubahan serta aliran yang dianut oleh motor yang bermesin tegak itu. Melakukan modifikasi didaerah yang "minim" spare parts subtitusi ini, tidak membuat bro Ezza berkecil hati. Dengan ketekunan dan keinginan yang besar agar tunggangannya itu bisa tampil beda dengan motor CS1 lainnya, bro Ezza mencari informasi dengan berkeliling ke bengkel-bengkel motor dikabupaten yang hanya memiliki tiga kecamatan itu.

Subtitusi parts untuk motornya juga tidak kalah aneh dengan nama maskot kabupaten amuntai kalimantan selatan itu, tapi dipoint itulah seni modifikasinya terlihat. Namanya juga modifikasi motor, pasti ingin terlihat berbeda, malah kalau bisa tidak ada yang menyamainya. Wakil ketua osis di SMAN 1 Amuntai ini juga sering terlihat berlalu lalang di jejaring sosial facebook untuk sekedar bertanya dan mencari inspirasi untuk terus mengembangkan ubahan yang ada dimotor Honda CS1 yang di beri nama Rod Fighterz ini.

Brother yang bernama asli Apreza Azhari ini memang ingin menjadikan Casseynya sebagai tempat berekspresi dan menyalurkan inspirasi liarnya dalam berkarya. Didampingi oleh bengkel SRV yang masih terdapat di Amuntai juga, brother kelahiran tahun 1995 ini belum bisa menyatakan berhenti untuk bereksperimen bersama RD-FRZ nya itu.

Semoga jarak dan waktu bukan menjadi halangan untuk terus berkarya positif, ukir prestasimu dengan imajinasimu. Kembangkan kreatifitas dengan eksperimenmu, semoga bermanfaat.

Data modifikasi:
Pelek depan belakang: V-Rossi FZ15i.
Cakram depan: PSM FZ15i.
Braket cakram belakang: FZ15i + NSSF150.
Knalpot: HOGO AT115Y.
Footstep depan: RDR buat Tiger.
Lampu depan: 2 FogLamp mobil.
Sepatbor depan: N250
Ban depan: Mizzle VTX 90/80-17
Ban belakang: Swallow 110/80-17
Setang: Pipa Renthal
Setang Adapter: Aftermarket.
Holder: Supra X.
Gas spontan: Alfinestar.
Tuas rem-kopling: Ride it MotoGP.
Kampas kopling: Tiger.
Cover radiator: Posh.
Pengerjaan: Secara bertahap sejak 2008
Biaya: >Rp.4.000.000

BILA ANDA MEMILIKI HONDA CS1, SUDAH DIMODIFIKASI
KIRIMKAN ARTIKEL ANDA